Skip to Primary Navigation Skip to Site Navigation Skip to Main Content All 3M.com Site Map

Calamiteitenborden bewijzen hun waarde

Hulpdiensten altijd onbelemmerd doorgang

Foto calamiteitenbord nieuwsbriefOp de provinciale weg die tussen Alkmaar en Heerhugowaard, de N242, loopt het verkeer steeds vaker vast. Om deze situatie te verbeteren wordt er al jaren hard aan de weg gewerkt. Eind 2004 was het traject tussen de Smaragdweg en het Nollencircuit aan de beurt. Om de bereikbaarheid van Alkmaar niet al te zeer onder druk te zetten, werd besloten twee rijstroken per rijrichting te houden. Die stroken zijn op sommige stukken wel smaller dan normaal. De N242 heeft bovendien geen vluchtstroken.

Symbool
“Juist omdat hulpdiensten binnen een wettelijk vastgestelde tijd alle locaties in de regio moeten kunnen bereiken kan het bij calamiteiten daarom noodzakelijk zijn dat zij tussen de rijen auto’s door naar hun bestemming moeten rijden”, vertelt Ed Puts, projectmanager van de N242. “Daarbij is het gewenst dat het verkeer naar de buitenzijde van de rijbaan uitwijkt om extra ruimte te maken voor de hulp diensten. Daarom heeft de provincie Noord-Holland in overleg met de hulpdiensten gekozen om bij ieder kruispunt van de N242 twee ‘calamiteitenborden’ te plaatsen.” Verkeersbordenfabrikant Hans van Baren heeft in totaal 20 borden geplaatst. Het symbool op de borden roept de weggebruiker op voor hulpdiensten met blauw zwaailicht naar de buitenkant van de rijstrook uit te wijken.

Positief effectFoto calamiteitenbord nieuwsbrief
“Al in de eerste maand na plaatsing kon worden vastgesteld dat de calamiteitenborden het gewenste effect hebben”, concludeert de projectleider. “Na een ernstig ongeval konden de hulpdiensten, dankzij de werking van de borden, binnen de gestelde tijd op de plek komen waar het ongeluk gebeurd was.” Ook de brandweer heeft positieve ervaringen. “De calamiteitenborden maken in één oogopslag duidelijk wat andere weggebruikers moeten doen als wij er langs willen”, verklaart Werner Veenendaal, teamcoördinator operationele voor bereiding. “Dat voorkomt een hoop verwarring. Zodra mensen een sirene horen, kijken ze in hun achter uitkijkspiegel en gaan ze meteen naar links of naar rechts. Als dat kan tenminste: soms zitten er rare kronkels in de weg en kunnen ze geen kant op. Maar daar helpt geen bord aan.”

Opvallend
Als marktleider op het gebied van retroreflecterende materialen levert 3M allerlei soorten folies voor verkeersborden, bewegwijzering en afzetmateriaal. Voor de calamiteitenborden is microprismatische 3M DG3 gebruikt. Door een combinatie van twee technieken zijn de borden overdag extra opvallend door hun groene, fluorescerende kleur. ’s Nachts trekken ze de aandacht door hun reflectie. Zowel de borden als hun boodschap zijn dan ook niet te missen. Werner Veenendaal zou de calamiteitenborden dan ook het liefst door het hele land heen aantreffen: “Als Postbus 51 er dan nog wat spotjes over maakt, raakt de gewoonte
om hulpdiensten tussen de rijen door te laten rijden als er geen vluchtstrook is, snel genoeg
ingeburgerd.”

Terug